給大忙人的芳香療法：以味道療癒身心，平日保健，生病時也可以舒服過！破盤獨家

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內容簡介:

博客來書店第一本全方位芳香療法專書
不藏私的療癒配方讓你隨時隨呼吸芳香因子，呵護身心！

生活、環境、工作造成的心理壓力，讓你煩悶、焦慮、身體不適……
精油芳香療法，是大忙人最簡易的放鬆法。

大忙人放輕鬆四大主題單元：
主題一【最簡單】輕鬆認識芳香療法
以化繁為簡、深入淺出的說法，帶你認識芳香療法的基礎知識，並教導自製精油乳液、洗髮精、沐浴乳、護唇膏等生活用品，以最生活化的介紹，帶你進芳香療法的世界。

主題二【最專業】認識居家常用精油
以最專業的角度，讓你不用上學堂也能認識居家常用30種精油植物，從精油植物的學理知識，到植物的特徵、氣味、化學成分，以及能運用的生理及情緒等生活層面，輔以植物圖解，讓你不再一知半解。

主題三【最實用】舒緩常見病症疼痛
本書以常見居家30餘種病症，例如鼻塞、鼻子過敏、腹部疼痛、便祕、敏感皮膚，不管是做乳液、足浴、油抹、聞香等，每種療癒都能對症給予輔助改善，讓你在家也能舒服過。

博客來網路書店主題四【最健康】居家按摩保健
最健康的保健手技，不管是頭部、頸部、腹部、足部，簡單的手法，讓你自己在家保健身體、放輕鬆，大忙人也可以做個最健康的人。

拒絕任何化學香精，從聞香開始，
迎接純淨天然芳香分子，以嗅覺找回寧靜健康。

博客來本書特色

■全書全彩圖解，step by step輕鬆學芳療。
■給予症狀輔助配方療法，讓你舒緩身體不適。
■居家保健按摩，在家也能舒服過。
■30種植物基礎知識，適合初學者閱讀。
■?首版附有隨身書，讓你隨時隨地帶著芳療配方。

作者簡介博客來網路書局朱俐陵

學歷
．實踐大學食品營養及生技保健學系
．景文科技大學餐飲管理系

資歷
．台灣省勞工委員會視障者芳療課程訓練員
．美國國家整體芳療協會（NAHA）專業會員
．俐伶國際芳療學院負責人（Liling International College of Aromatherapy）
．俐伶國際芳療學院高階講師
．新姿麗多化妝品公司芳療顧問
．法國MATIS化妝品公司芳療顧問
．荷風養生館首席芳療講師
．中和社區大學芳香保健課程講師
．台北縣勞工局委辦視障者在職進修芳療課程講師
．台北市勞工局委辦視障者在職進修芳療課程講師

王人仁

學歷
．台灣師範大學工業教育研究所
．台灣淡江大學電子計算機科學學系

資歷
．台灣省勞工委員會視障者芳療課程訓練員
．台灣省勞工委員會電腦軟體設計監評委員
．台灣省勞工委員會電腦軟體應用監評委員
．美國國家整體芳療協會（NAHA）專業會員
．俐伶國際芳療學院教務長（Liling International College of Aromatherapy）
．荷風養生館芳療講師
．中和社區大學芳香保健課程講師
．中和社區大學精油手工皂課程講師
．台北縣勞工局委辦視障者在職進修芳療課程講師
．台北市勞工局委辦視障者在職進修芳療課程講師
．中華民國芳香保健發展協會理事長

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  • 出版社：養沛文化    新功能介紹
  • 出版日期：2011/07/13
  • 語言：繁體中文

給大忙人的芳香療法：以味道療癒身心，平日保健，生病時也可以舒服過！破盤獨家

內容來自YAHOO新聞

中國百度完成無人車測試 克服北京路況趴趴走

隨著美國、英國和加拿大等一些國家，正討論逐步開放無人駕駛汽車上路的法規，無人駕駛正是這個時代的產物。除了傳統車廠力搏，科技大老Google也努力發展無人駕駛汽車，現在，素有「中國Google」稱號的百度，在日前宣布，旗下以BMW 3車款改造的無人車，已經成功行駛在北京城的公路上。

無人車首次在亞洲上路

百度改造的無人車在北京城開了30公里遠，完成一連串的複雜交通路況，包括U字型轉彎、變換道路、超車等動作，也能夠在每小時100公里的速度下安全行車。百度同時也將自建的3D地圖導入，能夠精準定位自動駕駛的路線。

「在北京的複雜路況上自動駕駛，挑戰巨大，的確滿不容易的。」百度自動駕駛業務部門經理王靜說道。據公司表示，百度研發的高度自動駕駛系統（HAD）中的地圖，幫助汽車自行判斷路況，能夠修正數釐米的路線方向，及時判斷車與車之間的距離、路上障礙。

這次測試在北京城內的城市道路、環狀道路、快速道路等混和路況中上陣，同時也成為首次無人車系統產品在亞洲道路上的實測經驗。百度的測試經驗，或許也預見了中國在自動駕駛的領域正在起跑，

韓國三星跨領域 成立無人汽車業務部門

亞洲部分，韓國三星（Samsung）也跟進，宣布未來將成立汽車業務部門。《華爾街日報》報導，三星不採取一步到位跳躍式研發，而是先從車內的訊息娛樂系統、衛星導航以及無人駕駛汽車的零件製造起步。

三星對汽車業務展露興趣，從1994年就有端倪，當年三星在韓國釜山成立三星汽車，卻在1998年遭逢亞洲經融危機，重創韓國經濟，剛成立的三星汽車來不及成長就將70％的股權賣給法國雷諾（Renault S.A）。三星的另一競爭對手樂金（LG）也早在2013年就宣布對自動駕駛有興趣，並率先成立汽車零件部門，為部分車廠提供車用零件。

自動駕駛夯 法規跟不上科技

關於無人駕駛汽車的消息，德國戴姆勒（Daimler）近日也宣布在高速公路上完成無人卡車的測試。

延伸閱讀：《卡車也能自動駕駛 德國戴姆勒申請上路實測》

日本廠商（Robot Taxi）也在東京神奈川縣宣告，打算在2016年推出無人駕駛計程車服務，開放50人試乘，希望在奧運來臨前，正式營運上路。

相較之下，Google的無人駕駛似乎有點不順遂，自2009年以來，Google的公路測試已經發生9次事故，雖然公司澄清是人為疏失，而非系統失靈。但外界仍認為Google的無人駕駛系統對潛在危險「太過謹慎」，多次出現異常剎車或減速。

自動駕駛汽車的市場正夯，未來若能真正商業化，那將大大改變我們使用交通工具的模式。然而，除了各國法規寬鬆不一，技術、成本的開發，如何讓自動汽車更人性化的駕駛，也是每個研發公司的難題；法律道德、社會規範對於自動駕駛汽車的認知及接受程度也須審慎評估，發生意外的責任歸屬、無人汽車的使用規範都還沒跟上科技的腳步。

 

 


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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中國百度完成無人車測試-克服北京路況趴趴走-101500339--finance.html

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