博客來網路書店特惠價心得

• 博客來
• 博客來書店
• 博客來網路書局

參加MDIC與APEC金融監理人員訓練諮詢會議小組合辦之國際研討會及馬來西亞存款保險公司訓練會議報告		參加歐洲存款保險機構論壇及義大利銀行業存款保險機構共同主辦「存款保障機制、投資人賠付機制及危機處理基金在強化消費者保護與金融穩定之角色」研討會摘要報告 博客來網路書店
華爾街的物理學		台灣的金融體制與發展系列1~5
金融市場：全球的觀點5-E		現代投資銀行（4版）

博客來書店國民革命軍 —師史總攬(一)陸軍第1師-第20師(1925-1954)》

召喚千軍10		聖戒 04
遠古術士01		母皇10
星月幻世(39)		蔚藍軌跡06

持續追蹤這起意外，很可能是因為A柱擋住視線。其他公車駕駛說，車頭左右2邊的A柱，右邊A柱距離駕駛座比較遠，最容易發生危險，如果公車跟行人同時行進時，很可能一不留神，沒看到人就撞上了。另外上下課或是上下班，乘客擁擠時，駕駛通常會廣播，請大家往後移動，就是要大家退出「黃線區域」，避免乘客站立擋住視線，發生意外。

方向盤向右轉，公車駕駛向右彎，不只得放慢速度，還得把傾斜身體左右查看，每一次轉彎都要這麼謹慎，因為A柱很容易擋到視線。

記者林彥汝：「如果你站在靠近車門這個位置，其實駕駛透過後照鏡看不到你，而行人在過馬路，車子同時也在行進，就有可能會被A柱擋到。」

公車駕駛郭啟信：「剛好他的速度跟我們車的速度同時到達，被A柱擋到的時候，那時候(看不到)的機率最大。」

從駕駛座的視野看出去，其實兩邊A柱轉彎都會擋到視線，但左邊距離駕駛比較近，轉彎時看得角度比較廣，而右邊A柱距離是左邊A柱的2倍，相對視野比較窄，所以得靠鏡子輔助。

公車駕駛江志明：「右轉彎的時候，我們身體都會稍微傾斜一點，比較能看到右2線道。」

每天走一樣的路線，但公車駕駛最大的考驗，還是在上下班時間，人潮擠爆時，很多乘客會往前站擋到視線，其實前面畫黃線格的區域，靠右邊A柱禁止站立，但很多人投完錢就不動，擋到視線。像是台北火車站忠孝站，還有捷運公館站，因為是商圈又是轉運站，經常擠爆公車，但為了安全，駕駛還是得請乘客往後擠，避免視線被擋到，確保用路人安全。

TVBS網路新聞整理報導



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/右轉的公車最危險-a柱擋視線-行人注意-104051866.html

國民革命軍 —師史總攬(一)陸軍第1師-第20師(1925-1954)》

• 博客來
• 博客來書店
• 博客來網路書局

• CP值爆錶王昇的一生 博客來書店 CP值爆錶王昇的一生
• 嚴選情報品格與品德 博客來 嚴選情報品格與品德
• 好物狂銷電視文化理論 博客來書店 好物狂銷電視文化理論