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追加好評法隆寺更便宜

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內容簡介: 法隆寺是世界最古老的木造建築，但它的價值並非只是古老而已。更重要的是，透過這個建築群可以認識古代日本人所擁有的技術、知識和智慧。

然而過去沒有一本書能具體呈現法隆寺建築過程中所顯示的技術和智慧。

本書經由負責修建法隆寺的工匠、建築史家和建築科班出身的插畫家通力合作，解說了法隆寺如何建造而成的困難問題。讓讀者閱讀之後能夠知道古代日本人的技術和智慧其實超乎我們的想像！

古墳時代的結束，開啟了佛教建築的時代。其契機肇始於西元592年推古天皇即位，旋立聖德太子為皇太子，並頒布信奉佛教的詔令，於是貴族競相興建寺廟。過去為崩殂天皇、祖先所蓋的古墳，也改為興建寺廟。

推古天皇13年（西元605年），篤信佛教的聖德太子將宮殿由飛鳥遷移至斑鳩之地，並於兩年後為用明天皇建造佛寺「斑鳩寺」。斑鳩寺同時有個中國式名字「法隆寺」。

法隆寺於天智天皇9年（西元670年）毀於祝融，直到天武天皇於西元672年即位之後，才由法隆寺僧侶與膳氏家族負責推動重建計畫，延請百濟和高句麗工匠的後代建造寺廟，造寺工從寺廟附近的生駒山砍伐上等檜木為建材，在眾人齊心協力之下，一座以金堂為主的木造建築於天武天皇8年（西元679年）再度完整呈現。天武天皇同時宣佈所有寺廟都要改用中國式名字，從此之後斑鳩寺就正式稱為「法隆寺」。

聖德太子於推古30年（西元622年）逝世，人們緬懷太子的人格，一股太子信仰的風氣自然興起，因此在各個時代法隆寺皆有規模不等的整建修葺。時至今日已有一千三百餘年，堂塔依然屹立不搖，成為世界最古老的木造建築。

法隆寺的價值並非只是古老，而在於歲月淬煉的古代日本建築技術和智慧。本書作者西岡常一是日本著名的「宮大工棟梁」，曾在西元1934年至1954年參與法隆寺的「昭和大整修」，對這已列入世界文化遺產的木造建築非常熟悉了解；加上建築史學家宮上茂隆的專業剖析，以及建築科班出身的插畫家穗積和夫的精緻插圖，讓讀者在文字淺顯、插畫生動的書頁中輕鬆了解一千三百年的建築精華！

作者簡介

西岡常一博客來書店1908年出生於奈良縣。西岡家有著專門建造神社宮廟的木匠家世淵源，其血源關係可追溯至鎌倉時代的法隆寺四大工匠之一的多聞家。到了明治初年，西岡常一的父親常吉氏世代，常吉氏受聘擔任法隆寺的木匠師傅工頭；西岡常一從童年時代起，便在法隆寺跟隨常吉氏接受指導，徹底學習神社宮廟的木匠傳統功夫。他在常吉氏「不認識土地就做不成一個好工匠」的教誨下，畢業於生駒農校。在從事法隆寺昭和大整修的二十年過程中，每每對古代工匠的技術、工法十分驚奇感嘆。這段期間累積的經驗，奠定日後重建藥師寺金堂的基礎。此外，他也擔任重建法輪寺三重塔、藥師寺伽藍整修等工程的木匠工頭職務。身為一名工匠對現代文明的批判，總是語帶含蓄，令聽者心悅誠服。1995年過世。著作有《樹木的生命、樹木的心（天）》（草思社），合著有《斑鳩之匠．宮大工三代》（德間書店）、《支撐法隆寺的木材》（日本放送出版協會）等。

宮上茂隆博客來網路書局1940年出生於東京。畢業於東京大學工學部建築學科。工學博士。研究對象廣泛，包括佛教建築、城郭建築、中世到近世的住宅建築、傳統茶室等範疇。本書並非一般論述，而是基於徹底的實證立場，就有關法隆寺的諸多問題提供最新的解答，並提出獨自的見解。於1998年過世。

主要論文有〈藥師寺伽藍的研究〉、〈豐臣秀吉築造大(土反)城的復原式研究〉、〈安土城天主的復原與相關史料〉等。著作方面則有《大(土反)城》（共同著作）、《模型：藥師寺東塔》。另有譯作《超高樓層建築物》（草思社）。

相關著作
《大(土博客來網路書店反)城：天下第一名城》

繪者簡介

穗積和夫

1930年，出生於東京都。東北大學工學院建築系畢業。就職於松田平田設計事務所後，獨立成為自由插畫家。之後，十分活躍於汽車、男性時尚等領域，之後，積極投入以本系列書籍為代表的，歷史上的日本建築和都市為主題插畫創作。在Setsu 公尺ode Se公尺inar和京都設計專科學校擔任講師。著有《畫出日本建築和都市風貌》（彰國社）、《成熟的男人更需要追求時尚》（草思社）、《穿衣服還是被衣服穿》（三一書房）、《汽車插圖》（David社），合著《建築的繪本——日本建築的外形》（彰國社）、《社會和生活的繪本——人是怎樣造房子的》（岩崎書店）；譯作有《男人的穿著》（草思社）等。

譯者簡介

張秋明

淡江大學日文系畢業。喜歡閱讀與旅遊。

譯作有：《托斯卡尼酒莊風情》、《100個歐洲庭園》、《優雅的普羅旺斯假期》、《老師的提包》、《錦繡》、《父親的道歉信》、《旅人之木》、《模仿犯》、《火車》、《土屋隆夫千草檢察官系列》、《京都思路》等書。
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  作者： 西岡常一、宮上茂隆    新功能介紹
• 譯者：張秋明
• 繪者：穗積和夫
• 出版社：馬可孛羅    新功能介紹
• 出版日期：2011/09/08
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

待轉區變待撞區！ 設計不良騎士停等恐遭撞

機車待轉區如果設計不良有多危險！新竹公道五路和忠孝路口的機車待轉區，就劃設在慢車道上，如果機車停在待轉區等綠燈，很容易就被直行的機車撞到，不少民眾大批，這根本是待撞區！

機車慢車道上往前騎要左轉，必須先騎進待轉區，但後頭的機車騎士要直行被擋住了去路，只能往左邊閃，就怕撞上在待轉的機車騎士，待轉區的機車就停在慢車道上，離經過的機車呼嘯而過，這麼危險的畫面，就是因為這個待轉區位置設置的怪怪的。

民眾很無奈，但仔細一看，這個待轉區直接畫在慢車道上，跟一般內縮的待轉區，看起來差很多，就是因為真的太危險了，不少騎士也怕被撞，機車「倒退嚕」直接停在斑馬線上，這可是又讓行人很傷腦筋，走在斑馬線上，不但得擔心可能被撞，還得閃過停在這待轉得騎士，民眾見到這種情況，更是直接酸根本是「待撞區」。

從地板上白線看起來這個待轉區像是剛設置的，本來是為了機車騎士安全，制定兩段式左轉，設置待轉區，但如今這種格子讓騎士，停也不是、不停也不是，民眾現在只希望這危險待轉區，趕緊重新畫設。

新聞相關影音

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/待轉區變待撞區-設計-良騎士停等恐遭撞-064616985.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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