評鑑開箱聖之時：臺北市孔廟的蛻變與傳承限時極品
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內容簡介: 博客來網路書店 本書內容呈現臺北博客來市孔廟建廟之初的歷史沿革至近期實施「孔廟歷史城區再生計畫」的具體成果，並介紹孔廟禮制空間、建築之美及近幾年古蹟維護整修成果，由本書可觀知臺北市孔廟80餘年歷史與文化的傳承，亦展現臺北市孔廟蛻變後新生的活力與儒學氛圍。
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- 作者： 臺北市孔廟管理委員會 新功能介紹
- 出版社：臺北市孔廟管理委員會 新功能介紹
- 出版日期：2011/12/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
往西藏又一條鐵路 川藏線列入十三五
（中央社記者邱國強北京17日電）中國大陸「十三五」的鐵路規劃除列入京台高鐵外，通往西藏的第2條鐵路川藏鐵路更成為重點項目。根據規劃，川藏鐵路完工後，從成都搭火車到拉薩將從目前的48小時減為13小時。
四川日報報導，「十三五」規劃（第13個5年規劃，2016至2020年）將川藏鐵路列為重點項目，代表川藏鐵路的建設被提上日程（排入具體階段）。
川藏鐵路是繼青藏鐵路後，第2條通往西藏的鐵路，東起四川成都，向西經雅安、甘孜進入西藏，再經昌都、林芝抵達西藏拉薩，全長約1900公里，其中約1800公里屬新建路段。
報導指出，2014年12月，屬川藏鐵路一部分的拉薩至林芝段（拉林鐵路）及成都至雅安段，先行陸續動工。目前施工單位正克服地質複雜、高寒缺氧等困難，推動這兩段鐵路的建設。
主管川藏鐵路勘察設計工作的大陸中鐵二院副總工程師林世金表示，川藏鐵路沿線地質條件複雜，相當於在最艱險複雜的高山峽谷當中，修建世界上難度最大的鐵路「巨型過山車（雲霄飛車）」。
報導提到，川藏鐵路建成後，從成都搭火車到拉薩，將從目前的48小時大幅縮減為13小時，不須再繞經甘肅及青海等地。1050317
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/往西藏又-條鐵路-川藏線列入十三五-033723288.html
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